有軌電車是一種介于地鐵和公交之間的運輸方法，具有重量輕、速率快的特點。當代有軌電車的運能雖不及地鐵，但其造價低、更環保，機動性也不錯，更方便搭客。
之所以選擇在松山湖片區建有軌電車，招標通告給出表明：“松山湖是國度高新技能財產開辟區，也是東莞市最新總規中確定的三大主中央之一，松山湖以優秀的情況吸引了大量企業進駐和游客到達，交通需求漲幅巨大。當代有軌電車寧靜安寧、周期短、收效快，可以敏捷進步大眾交通的吸引力，對緩解交通壓力、促進都會生長、提拔都會品格和形象意義龐大。”
去年國家檢察通過的《東莞市都會總體計劃（2016年~2030年）》中就已涉及有軌電車。此中吐露，東莞計劃了3條當代有軌電車線路，分別穿越中央城區、松山湖和水鄉片，總長47公里。此中，中央城區的有軌電車將作為中央城區內的中等運量公交方法與地鐵東城站、莞太路站、西平站等站點對接換乘；松山湖有軌電車將市中央與松山湖、寮步等地區串聯起來，與地鐵東城站對接換乘；水鄉片有軌電車將接洽起洪梅、望牛墩等鎮，在望洪關鍵站、望牛墩站等地鐵站可實現換乘。
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